(Latvijas Valsts dzelzceļu Tl sērijas trīsasu tvaika lokomotīve Dubeņos ap 1922. gadu (Foto - Latvijas dzelzceļa vēstures muzeja krājums))

Attiecībā uz Ml sērijas lokomotīvēm, to skaits pēc Otrā pasaules kara bija samazinājies. Pirms kara izmantoto 64 lokomotīvju vietā, 1950. gadā Latvijā tika ekspluatēta 51, tajā skaitā vairākas bijušās Polijas un Lietuvas dzelzceļu mašīnas. PSRS varas gados lokomotīvēm tika veikti nebūtiski tehniski uzlabojumi, piemēram, apgādājot tās ar elektriskās strāvas ģeneratoriem. Modernizācijas rezultātā diennakts tumšajā laikā lokomotīves vadītājam tika nodrošināta labāka ceļa pārredzamība, bet vilcienu pasažieriem paaugstināts komforta līmenis. Trīs Ml sērijas lokomotīves 50. gadu beigās tika pārbūvētas tvaika katla kurināšanai ar mazutu malkas un akmeņogļu vietā. Pēdējās Ml sērijas lokomotīves no PSRS Satiksmes ceļu ministrijas Baltijas dzelzceļa Jelgavas depo bilances tika izslēgtas 1973. gadā, taču divas Vācijas armijas “Brigāžu” mašīnas joprojām tiek ekspluatētas Ventspils Piejūras brīvdabas muzeja sliežu ceļos.