Tik tiešām, kopš pašiem dzelzceļu pirmsākumiem ziema dzelzceļa infrastruktūrai ir pārbaudījumu laiks. Viena no galvenajām problēmām, ar kuru joprojām nākas saskarties ir sniega sega. Tās parādīšanās un eventuālais biezums ir grūti prognozējami, taču jāreaģē ir momentāni, pretējā gadījumā vilcienu kustība var apstāties. Tās atjaunošanai reizēm ir jāpatērē ļoti ilgs laika periods. Bieza sniega un ledus kārta var izraisīt ritošā sastāva bojājumus, kā arī vilcienu noiešanu no sliedēm, kam var būt traģiskas sekas.


(Pagaidu konstrukcijas sniega tīrītājs, kurš paredzēts Ainažu – Valmieras – Smiltenes 750 mm šaursliežu dzelzceļa vajadzībām 20. gadsimta 20. gadu pirmajā pusē. Foto - Latvijas dzelzceļa vēstures muzeja krājums)